1946 -1952
Libertad y la movilidad de postguerra

Los procesos de inclusión de veteranos de la Segunda Guerra Mundial enriquecieron la mitología de la motocicleta americana. Su mundo en tiempos de guerra. El compañerismo entre bandas de pelotones motociclistas que formarían la raíz de bandas de motociclistas tal como lo muestra Marlon Brando en la película El Salvaje (1954). Los veteranos de guerra vagaron los caminos de América en grupos casi tribales; los precursores de la difamada banda de motociclistas americana, estos grupos formaron a "Easy Rider" mucho antes de que Hollywood la filmara. El contrapunto de este modelo era la Vespa: Brando en cuero contra Audrey Hepburn en una falda flameando en Fiesta romana (1953). Nacida de la necesidad para transporte personal barato en el caos de Italia de postguerra, la Vespa sonó en la psiquis cultural colectiva. Socialmente aceptable y hasta romántica, personificó el abrazo de los suburbios a la motocicleta.

El fin de lucha no significó el fin de guerra. El término la guerra fría suplantó el término guerra mundial, con quizás un relevamiento cultural aun mayor. El enemigo ya no podría ser conquistado simplemente por movilización masiva y patriotismo de masas; más bien, las bombas eran tan vagas e invencibles como el aire a través de que ellos podrían viajar. Nuclear se volvió la palabra de la sociedad. La ansiedad provocada por los peligros de guerra nuclear engendró la fijación americana en la familia nuclear. La aislación resultante, mejor representada por comunidades homogéneas, proyectadas como Levittown, New Jersey, siguiendo un patrón. Esta desintegración del patrón de los viejos modelos de relaciones sociales humanas, y con él, la ruptura entre las generaciones. Planificación de guerra, planificación familiar, y la planificación económica absorbieron el exterior de espontaneidad del mundo de postguerra. La obediencia política y social se volvió ley.

En este contexto, la inclusión de los reclutas produjo un efecto desagradable, suburbanización y la rebelión social que era de esperar. La motocicleta se volvió el vehículo para todos los matices de rebelión - desde la vigilancia sobre las bandas de ciclistas dura a las más suaves. Máquinas desde las delicadas Vespas a pesadas Harleys - se convirtieron en la metáfora en la que América montaría en uno de las eras más tumultuosas que el joven país había conocido alguna vez. Las ansiedades de la sociedad de postguerra, el caos de los años sesenta, y la motocicleta se volvieron el icono cultural que dejó huellas en la composición social.

Fuente: Museo Guggenheim